Una alternativa a AGL con prep y QC incluidos
Amazon Global Logistics mueve cajas. No las inspecciona, no las prepara ni consolida a tus proveedores, y desde enero de 2026 Amazon ya no hace prep en sus centros de EE. UU. Operamos todo el flujo de China a FBA con tarifas de transitario: recogida en fábrica, inspección, etiquetado FNSKU, revisión de cajas y envío puerta a puerta a FBA o AWD.
FBA_Lane // CN → US
Red de transportistas FIST · seguimiento en Seller Central con ShipTrack
La mayor parte del costo logístico de FBA no aparece en la factura de flete. Llega como cargos de prep, retrasos en recepción, placement fees y devoluciones, y casi todo empieza en China.
Amazon terminó sus servicios de prep y etiquetado en EE. UU. el 1 de enero de 2026. Las unidades que llegan sin bolsas, etiquetas o protección correctas pueden ser rechazadas o retenidas. El lugar más barato para hacer prep es la propia fábrica.
Amazon cobra un inbound placement fee salvo que aceptes su distribución optimizada entre varios centros. Aceptar splits convierte un envío en varias entregas. Un transitario lo gestiona con una sola reserva; la mayoría de proveedores no puede.
Las unidades dañadas o fuera de especificación vuelven como devoluciones, reseñas negativas y listados suprimidos. Detectarlas en China, antes del pago final, cuesta una fracción de corregirlas después.
Tres proveedores son tres envíos, tres lotes de cajas llegando en días distintos y tres oportunidades de problemas en recepción. Consolidar en China los convierte en un solo inbound planificado.
Cajas con sobrepeso o sobredimensionadas y etiquetas faltantes o reutilizadas son las causas más comunes de un envío detenido. Pesamos y medimos cada caja antes de que salga.
Las tarifas de las plataformas están pensadas para la comodidad: el mismo precio para un palé al año que para un contenedor al mes. Al crecer, el ahorro está en tarifas por ruta.
AGL es el servicio de flete propio de Amazon desde China hacia su red. Es cómodo para envíos sencillos. Esto es lo que cambia cuando el mismo envío pasa por tu propia cadena de suministro.
| Lo que importa | Amazon Global Logistics | Tu logística, operada por ECOMCARE |
|---|---|---|
| Precio del flete | Tarifas fijadas por Amazon según su red y sus cortes. | Tarifas de transitario por ruta y modalidad, revisadas a medida que creces. |
| Recogida en origen | La carga entra en la red de Amazon según su calendario. | Recogemos en cada fábrica según tu calendario de producción, aunque sean varios proveedores. |
| Control de calidad | No incluido. | Inspección en fábrica antes de reservar el flete, con informe de fotos y video. |
| Prep y FNSKU | Responsabilidad de tu proveedor, y Amazon EE. UU. ya no hace prep en el centro. | FNSKU, bolsas, plástico de burbujas, packs y etiquetas de caja aplicados y revisados en China. |
| Splits de Amazon | Cada split es otro inbound que coordinar. | Splits optimizados de Amazon, la opción sin placement fee, entregados desde una sola reserva. |
| Destinos | Centros de Amazon y AWD. | FBA, AWD, tu prep center o 3PL y otros canales desde un mismo envío. |
AGL puede encajar para envíos ocasionales y sencillos. Cotizamos contra tu cotización real de AGL para las mismas cajas, así la comparación es exacta.
Tus números, no los nuestros
Comparte lo que pagas hoy (programa del marketplace o forwarder) y recibe una comparación para tu próximo envío en un día hábil. Sin compromiso.
Así pasa un envío a FBA por ECOMCARE. Tú decides en dos puntos: el resultado de la inspección y la cotización del flete. Nosotros gestionamos todo lo demás.
Antes de pagar el anticipo confirmamos que el proveedor es un fabricante real, con licencia y capacidad para tu volumen.
Auditoría de proveedorCon el 80% de la producción lista, un inspector revisa una muestra con tu checklist y reglas AQL, incluido el empaque y la posición del FNSKU. Ves el informe en vivo o el mismo día.
Inspección de productoEtiquetas FNSKU, bolsas con aviso de asfixia, plástico de burbujas, packs e insertos se aplican en China, donde la mano de obra es más barata y los errores se corrigen al momento.
Prep centerLa mercancía de varios proveedores se une en un solo envío. Cada caja se pesa y mide según los límites de Amazon y recibe su propia etiqueta FBA.
Marítimo, aéreo, exprés o una combinación. Reservamos el transportista, preparamos los documentos de exportación y podemos entregar con aranceles pagados (DDP).
Servicios logísticosEntregamos los splits de Amazon desde la misma reserva y seguimos el envío hasta la recepción, con estado visible en Seller Central gracias a ShipTrack.
Estimar fleteLos requisitos que más retrasan los envíos de China a FBA. Revisamos cada envío contra ellos antes de que salga.
Desde el 1 de enero de 2026 Amazon ya no ofrece prep ni etiquetado en EE. UU. El inventario debe llegar preparado según su categoría: embolsado, con burbujas, en packs o en caja.
Cada unidad vendible necesita una etiqueta FNSKU, o un código de fabricante elegible, que se lea sin errores y cubra cualquier otro código del empaque.
Las cajas estándar no deben superar 25 pulgadas por lado ni 50 libras, salvo que contengan una sola unidad sobredimensionada. Las más pesadas requieren etiquetas team-lift o mechanical-lift.
Cada caja necesita su propia etiqueta FBA box ID del envío actual. No se pueden fotocopiar, reutilizar ni compartir entre envíos.
Decide antes de reservar: aceptar los splits optimizados entre varios centros o enviar a menos ubicaciones y pagar el placement fee. Esto cambia cómo se planifica el flete.
Los productos con baterías de litio, líquidos o aerosoles pasan la revisión de mercancías peligrosas de Amazon y requieren documentos como la SDS y el resumen UN 38.3.
Amazon actualiza sus requisitos de recepción con frecuencia. Revisamos cada envío contra las reglas vigentes de Seller Central antes de reservar, para detectar cambios en China y no en el muelle.
Service Provider Network
01Grupo de proveedores Amazon SPN
Integración del transportista
02Red de transportistas FIST
Visibilidad de envíos
03ShipTrack en Seller Central
Reconocimiento de la plataforma
04Almacén certificado por Temu
Amazon, Amazon FBA y Amazon Global Logistics son marcas de Amazon.com, Inc. TikTok y TikTok Shop son marcas de ByteDance Ltd. Temu es una marca de Whaleco Inc. Shopify es una marca de Shopify Inc. WooCommerce es una marca de Automattic Inc. ECOM.CARE es un proveedor de servicios independiente y no está afiliado ni respaldado por estas plataformas.
Guías de la Academia del Vendedor que cubren este canal en detalle.
Amazon terminó sus servicios de prep y etiquetado FBA en EE. UU. el 1 de enero de 2026. Qué incluye ahora el prep, tus tres opciones para hacerlo y por qué prepararlo en origen, en China, suele ser lo más barato.
Leer guíaDe la orden de compra a la recepción en el centro de Amazon: verificación del proveedor, etiquetas FNSKU, prep, reglas de cajas, modalidad de flete, aduana y los errores que retrasan los primeros envíos a FBA desde China.
Leer guíaLos programas de flete de las plataformas son cómodos, y esa comodidad se paga. Dónde la logística del marketplace le cuesta margen al vendedor que crece y cómo pasar a tu propia cadena de suministro sin contratar un equipo logístico.
Leer guíaSí. En lugar de entregar la carga al programa de flete de Amazon, reservas transporte puerta a puerta con ECOMCARE. Recogemos en tus fábricas, inspeccionamos y preparamos la mercancía, consolidamos cajas y entregamos en FBA o AWD con tarifas de transitario para tu ruta. Cotizamos contra tu cotización real de AGL para comparar línea por línea.
Sí. Desde que Amazon dejó de hacer prep en sus centros de EE. UU. el 1 de enero de 2026, el inventario debe llegar preparado. Aplicamos FNSKU, bolsas con aviso de asfixia, burbujas, packs e insertos en China, y revisamos etiquetas y pesos de caja antes de la salida.
Si aceptas los splits optimizados de Amazon para evitar el placement fee, tu envío va a varios centros. Planificamos las cajas por destino en China y entregamos todos los splits desde una sola reserva, sin coordinar varios envíos separados.
Sí. Entregamos en AWD y en los centros FBA. Muchos vendedores en crecimiento mantienen el stock principal en AWD o un 3PL y reponen FBA desde allí: el volumen base por mar y las reposiciones urgentes por aire.
Depende de la modalidad, la ruta y la temporada. El exprés suele tardar alrededor de una semana puerta a puerta. El aéreo, una a dos semanas con aduana y entrega. El marítimo, normalmente de cuatro a siete semanas hasta FBA según el puerto y el centro. Nuestra calculadora muestra rutas marítimas vigentes y confirmamos los plazos en cada cotización.
Sí. Con DDP pagamos aranceles e impuestos y entregamos la carga despachada en el centro, así no gestionas la aduana. Confirmamos contigo la clasificación arancelaria y la estimación de aranceles antes del envío.
Comparte tu cotización actual de AGL o de tu transitario, o solo los SKU, el número de cajas y la ciudad de recogida. Te enviamos una cotización puerta a puerta a FBA o AWD para el mismo envío, con inspección y prep como líneas aparte.
Paso 2 de 4
Una sola cadena de suministro desde China puede abastecer todos tus canales. Mira cómo funciona el mismo flujo en los demás.
Reabastece a tiempo para campañas con creadores sin pagar tarifa aérea en cada caja.
Pasa al modelo semigestionado con un almacén certificado por Temu y carga consolidada a tu stock.
Cambia los paquetes individuales desde China por carga consolidada a tu 3PL, ahora que no hay de minimis.
